Investigatorul

  • Mărește dimensiunea fontului
  • Dimensiunea fontului normală
  • Micește dimensiunea fontului

Banner
Banner
Banner
Banner





Dakar, etapa 10

Întoarcerea în Argentina a arătat "etapa  10", aceea numită "a ferăstrăului", la Dakar-ul din 2015. Gerard de Rooy a fost performerul de la Iveco, el reuşind un loc cinci. Şoferul danez continuă ascensiunea, dar fără a pierde locul pe care acum îl deţine. În fiecare dimineaţă cei care au rămas în cursa etapei din Dakar, au lăsat câmpul din Calama în urmă. Într-o clasare, atât pe vehicule, cât şi pe piloţi, cei 358 km de traseu au devenit 371, datorită intersectării cu bikerii şi vehiculele pe 4 roţi din aceeaşi categorie. Atât camioanele şi autoturismele au fost concomitent într-o încleştare, cu trecere prin zone ce se situează la 4500 m peste nivelul mării.

Eduzard Nicolaev de la echipa Kamaz a câştigat din nou etapa, cu doar câteva fracţiuni de minut în faţa competitorilor. Totuşi De Rooy, pe un vehicul Powerstar, a venit la peste 5 minute de pilotul de la Kamaz, cu toate că a avut un start foarte rapid.

Coechipierul Hans Stacey, poziţia întâi a flotei iveco în clasamentul general, a sosit la 7 minute de leader, dar se apropie de poziţia numărul cinci, în ceea ce priveşte clasamentul general. Acest loc este deţinut până în acest moment de Sotnikov de la Kamaz. Pe de altă parte Pep Vila a primit o penalizare de 40 minute la etapa a noua, pentru că a evitat trecerea prin locul de cronometrare, un checkpoint pentru vallidarea piloţilor în cursă. El a invocat atât praful care era în zona competiţiei la momentul trecerii sale, faptul că erau atât motociclişti, cât şi atv-uri în acelaşi timp în concursul Dakar, cât şi lipsa acestui checkpoint de pe GPS. Totuşi acesta a reuşit o terminare validă a cursei, la 24m 43s de liderul etapei.

​ The return to Argentina saw Stage 10 of the 2015 Dakar, a special timed stage. Gerard de Rooy was Iveco’s best performer, placing fifth. The Dutch driver continues to regain ground maintaining his place in the Top 10.

Early Wednesday morning the remaining 2015 Dakar competitors returned to Argentina leaving the Calama campsite behind. In a highly demanding stage for both the trucks and their drivers, the 358-kilometre road was changed to 371, the same distance travelled by motorbikes and quads. Both the cars and trucks had to undergo an extended stage after having crossed areas that were 4,500 metres above sea level.

Eduard Nikolaev (Kamaz) was the stage winner once again, coming in shortly before the following competitors. Iveco’s best performer was Gerard de Rooy at the wheel of his Powerstar. He arrived only 5m19s from the lead moving at an increasingly faster pace throughout the day. He had a very fast start fighting the stage leader inch by inch and finally coming fifth place in the stage.

Hans Stacey, Iveco fleet’s leader in the general ranking, finished right after De Rooy, only 7m16s from the leader. He is rapidly approaching the fifth position in the general rankings, which is currently in the hands of Sotnikov (Kamaz). Today he was able to gain more than 20m on Sotnikov remaining 18m09s in the total sum of times.

In turn, Pep Vila was imposed a 40-minute penalty in the ninth stage for failing to pass through a waypoint – a checkpoint that drivers have to cross through to have their time recorded. “We were coming from a very dusty area, among cars, trucks and quads… all that dust prevented me from seeing where we were and we did not have that checkpoint on our GPS,” said Vila. In addition to the time lost due to the penalty, he finished 24m43s from the lead in 16th position, slipping to 13th position in the general rankings.

- See more at: http://www.iveco.com/en-us/press-room/release/Pages/Dakar-2015-stage-10-Iveco-seeks-a-spot-in-the-top-five-of-the-general-ranking.aspx#sthash.rOqTloTs.dpuf

​ The return to Argentina saw Stage 10 of the 2015 Dakar, a special timed stage. Gerard de Rooy was Iveco’s best performer, placing fifth. The Dutch driver continues to regain ground maintaining his place in the Top 10.

Early Wednesday morning the remaining 2015 Dakar competitors returned to Argentina leaving the Calama campsite behind. In a highly demanding stage for both the trucks and their drivers, the 358-kilometre road was changed to 371, the same distance travelled by motorbikes and quads. Both the cars and trucks had to undergo an extended stage after having crossed areas that were 4,500 metres above sea level.

Eduard Nikolaev (Kamaz) was the stage winner once again, coming in shortly before the following competitors. Iveco’s best performer was Gerard de Rooy at the wheel of his Powerstar. He arrived only 5m19s from the lead moving at an increasingly faster pace throughout the day. He had a very fast start fighting the stage leader inch by inch and finally coming fifth place in the stage.

Hans Stacey, Iveco fleet’s leader in the general ranking, finished right after De Rooy, only 7m16s from the leader. He is rapidly approaching the fifth position in the general rankings, which is currently in the hands of Sotnikov (Kamaz). Today he was able to gain more than 20m on Sotnikov remaining 18m09s in the total sum of times.

In turn, Pep Vila was imposed a 40-minute penalty in the ninth stage for failing to pass through a waypoint – a checkpoint that drivers have to cross through to have their time recorded. “We were coming from a very dusty area, among cars, trucks and quads… all that dust prevented me from seeing where we were and we did not have that checkpoint on our GPS,” said Vila. In addition to the time lost due to the penalty, he finished 24m43s from the lead in 16th position, slipping to 13th position in the general rankings.

- See more at: http://www.iveco.com/en-us/press-room/release/Pages/Dakar-2015-stage-10-Iveco-seeks-a-spot-in-the-top-five-of-the-general-ranking.aspx#sthash.rOqTloTs.dpuf

​ The return to Argentina saw Stage 10 of the 2015 Dakar, a special timed stage. Gerard de Rooy was Iveco’s best performer, placing fifth. The Dutch driver continues to regain ground maintaining his place in the Top 10.

Early Wednesday morning the remaining 2015 Dakar competitors returned to Argentina leaving the Calama campsite behind. In a highly demanding stage for both the trucks and their drivers, the 358-kilometre road was changed to 371, the same distance travelled by motorbikes and quads. Both the cars and trucks had to undergo an extended stage after having crossed areas that were 4,500 metres above sea level.

Eduard Nikolaev (Kamaz) was the stage winner once again, coming in shortly before the following competitors. Iveco’s best performer was Gerard de Rooy at the wheel of his Powerstar. He arrived only 5m19s from the lead moving at an increasingly faster pace throughout the day. He had a very fast start fighting the stage leader inch by inch and finally coming fifth place in the stage.

Hans Stacey, Iveco fleet’s leader in the general ranking, finished right after De Rooy, only 7m16s from the leader. He is rapidly approaching the fifth position in the general rankings, which is currently in the hands of Sotnikov (Kamaz). Today he was able to gain more than 20m on Sotnikov remaining 18m09s in the total sum of times.

In turn, Pep Vila was imposed a 40-minute penalty in the ninth stage for failing to pass through a waypoint – a checkpoint that drivers have to cross through to have their time recorded. “We were coming from a very dusty area, among cars, trucks and quads… all that dust prevented me from seeing where we were and we did not have that checkpoint on our GPS,” said Vila. In addition to the time lost due to the penalty, he finished 24m43s from the lead in 16th position, slipping to 13th position in the general rankings.

- See more at: http://www.iveco.com/en-us/press-room/release/Pages/Dakar-2015-stage-10-Iveco-seeks-a-spot-in-the-top-five-of-the-general-ranking.aspx#sthash.rOqTloTs.dpuf

​ The return to Argentina saw Stage 10 of the 2015 Dakar, a special timed stage. Gerard de Rooy was Iveco’s best performer, placing fifth. The Dutch driver continues to regain ground maintaining his place in the Top 10.

Early Wednesday morning the remaining 2015 Dakar competitors returned to Argentina leaving the Calama campsite behind. In a highly demanding stage for both the trucks and their drivers, the 358-kilometre road was changed to 371, the same distance travelled by motorbikes and quads. Both the cars and trucks had to undergo an extended stage after having crossed areas that were 4,500 metres above sea level.

Eduard Nikolaev (Kamaz) was the stage winner once again, coming in shortly before the following competitors. Iveco’s best performer was Gerard de Rooy at the wheel of his Powerstar. He arrived only 5m19s from the lead moving at an increasingly faster pace throughout the day. He had a very fast start fighting the stage leader inch by inch and finally coming fifth place in the stage.

Hans Stacey, Iveco fleet’s leader in the general ranking, finished right after De Rooy, only 7m16s from the leader. He is rapidly approaching the fifth position in the general rankings, which is currently in the hands of Sotnikov (Kamaz). Today he was able to gain more than 20m on Sotnikov remaining 18m09s in the total sum of times.

In turn, Pep Vila was imposed a 40-minute penalty in the ninth stage for failing to pass through a waypoint – a checkpoint that drivers have to cross through to have their time recorded. “We were coming from a very dusty area, among cars, trucks and quads… all that dust prevented me from seeing where we were and we did not have that checkpoint on our GPS,” said Vila. In addition to the time lost due to the penalty, he finished 24m43s from the lead in 16th position, slipping to 13th position in the general rankings.

- See more at: http://www.iveco.com/en-us/press-room/release/Pages/Dakar-2015-stage-10-Iveco-seeks-a-spot-in-the-top-five-of-the-general-ranking.aspx#sthash.rOqTloTs.dpuf
 

VW Caddy - noua generaţie

Toate cele patru versiuni de motoare TDI ale actualului Caddy au 2,0 litri şi au patru cilindri. Puterea lor se încadrează în plaja de la 55 kW/75 CP la 110 kW/150 CP pentru cel mai puternic motor. Cel mai mic consum de combustibil este înregistrat de Caddy Furgon Blue Motion – 4,0 l/100 km. Toate motorizările sunt Euro 6. Nivelul de bază al modelelor, în ceea ce priveşte preţul, arată că această a 4-a generaţie este mai ieftină ca precedentele.

 

Utilizarea motoarelor turbo de 0,9 l de către Smart

Utilizarea motoarelor Renault turbo de 0,9 l de către Smart se va face în baza acordului de colaborare dintre Renault-Nissan și Daimler. Modelele Smart Fortwo vor utiliza propulsorul de 90 CP folosit în prezent de Dacia Logan, Sandero, Stepway și Renault Clio 4. Debutul noii motorizări pentru Smart se va produce odată cu lansarea viitoarei generații.

„Renault Technologie Roumanie are un parteneriat cu Daimler, în baza căruia vom exporta motorul H4 care se fabrică la Piteşti la Daimler, pentru modelul de oraş Smart şi pentru Renault Twingo“, a declarat Sorin Buşe. Centrul a fost înfiinţat în 2006 şi are peste 2000 de angajaţi, din care 456 se află la Titu, iar restul, la Pitești și București.

 

Utilizarea motoarelor turbo de 0,9 l de către Smart

Utilizarea motoarelor Renault turbo de 0,9 l de către Smart se va face în baza acordului de colaborare dintre Renault-Nissan și Daimler. Modelele Smart Fortwo vor utiliza propulsorul de 90 CP folosit în prezent de Dacia Logan, Sandero, Stepway și Renault Clio 4. Debutul noii motorizări pentru Smart se va produce odată cu lansarea viitoarei generații.

„Renault Technologie Roumanie are un parteneriat cu Daimler, în baza căruia vom exporta motorul H4 care se fabrică la Piteşti la Daimler, pentru modelul de oraş Smart şi pentru Renault Twingo“, a declarat Sorin Buşe. Centrul a fost înfiinţat în 2006 şi are peste 2000 de angajaţi, din care 456 se află la Titu, iar restul, la Pitești și București.

 

Ford renunta la motorizarea 1.5 l

Ovidiu Cioroianu, a afirmat că în acest moment la secţia de motoare a uzinei se mai produce doar motorul de 1 litru, comunica Agerpres.

„Producţia motorului EcoBoost de 1,5 litri a fost mutată în cursul anului trecut de la fabrica din Craiova în Marea Britanie. La fabrica din Craiova se mai produce doar motorul EcoBoost de 1,0 litru”, a spus Ovidiu Cioroianu. Ford România a demarat producţia la fabrica din Craiova în 2012, odată cu lansarea modelului B-Max, care este primul produs al acestei fabrici şi prima maşină românească de 5 stele EuroNCAP.

 

Cele mai vizitate orase in 2014

Mai mult de o treime din destinatiile preferate de turisti sunt in regiunea Asia-Pacific, ca o subliniere a trendurilor culturale spre aceasta zona. Exista facilitati care sunt inca in curs de dezvoltare pentru caile de acces in aceste locuri.

In top 10 se afla sase orase din Asia, trei fiind neschimbate de anul trecut, Hong Kong Singapore si Bangkok. Aceste trei orase metropola sunt destinatiile de top ale calatorilor chinezi, dar sunt si puncte de legatura aeriana cu alte orase. Bangkok a demonstrat ca este orasul cu cea mai mare crestere, mai exact cu 10.4 %, a numarului de turisti sau calatori, iar azi atinge un numar de 17.4 milioane de sosiri, daca facem un calcul incepand cu anul 2012, desi politica din regiune a avut parte de schimbari semnificative la sfarsitul anului trecut.

 

Pierzătorii auto ai anului 2014

Cum arată o statistică a unui sondaj german, anul 2014 nu a fost tocmai fructuos pentru constructorii unor modele auto cu greutate.
Aşadar 10 locuri au fost puse la bătaie pentru “acelea” care se află, dacă nu în moarte clinică, totuşi pe un drum fără scăpare.
Dintre “ne-preferinţele” germanilor, s-au evidenţiat Infinity QX 50, o apariţie nu tocmai frecventă nici în România, piaţă bună pentru SUV-uri, după cum se ştie. Acesta a fost vândut în 37 de exemplare, urmat pe piaţa de SUV-uri, de Cadillac SRX cu 20 de exemplare date.
Pe piaţa de limuzine urmează un concurent al lui S Klasse, Lexus LS, cu 12 exemplare, Lada Granta, o marcă ce vinde şi în Franţa, cu 34, dar şi BMW Alpina3 Biturbo, seria 7. Acesta s-a vândut în doar trei exemplare.
Ferrari 612, Scagliatti, vândut la debut în 2013 într-un exemplar, a continuat şi în 2014 cu acelaşi număr de unităţi comercializate.
Producătorul nipon Honda a livrat cumpărătorilor  doar opt exemplare, iar Wiesmann, constructor de modele de lux, doar un exemplar. ( este vorba despre modelul GT4)
Volvo C30, compactul suedez care era rivalul Golfului a reuşit o “tranzacţionare” de doar 58 de exemplare, la aceeaşi categorie Trezia (Subaru) nefiind nici pe departe prea prezent în preferinţele nemţilor. (doar 62 de exemplare)
Topul nu este totuşi unul dezastros pentru Toyota Urban Cruiser, care cu formele pătrăţoase a reuşit să convingă 39 de cumpărători, s-ar zice cu umor negru.
Privit la rece este discutabil dacă Wiesman poate totuşi supravieţui acestei crize, dat fiind faptul că în alte state goana după maşini exotice, să zicem “ieşite din tipare” este totuşi încă în desfăşurare. Vom vedea. MM


 

Restrictii in Baden-Wurttemberg

De curând s-a stabilit de către ministrul de transporturi al landului Baden-Wurttemberg că truck-urile de mare tonaj nu vor mai fi acceptate pe 20 de rute ale acestei regiuni.

Ministrul Winfried Herrmann s-a opus grupului auto Daimler care ceruse permisiunea pentru transporturi cu camioane de acest gabarit. Printr-o coaliţie a Verzilor şi a Partidului Socialist al Germaniei(SPD) guvernul local are o majoritate covârşitoare (de 83%) în opţiunea cetăţenilor, hotărând că tranzitarea cu aceste truck-uri este nepermisă. "Truck-urile dăunează mediului înconjurător, ele vor aduce daune de miliarde în buget", a mai spus ministrul.

Este dorit un dialog cu grupul german auto spre a fi utilizate trenurile de marfă în acest sens. "Volkswagen îşi transportă aproape toată marfa cu trenul", a concluzionat Herrmann.

 

Corina Cretu si MCV-ul

Corina Creţu consideră că Mecanismul de Cooperare şi Verificare (MCV) al Comisiei Europene "a încurajat atât România, cât şi Bulgaria să facă progrese importante în privinţa statului de drept şi a luptei împotriva corupţiei", nedorind să se pronunţe însă "în legătură cu oportunitatea menţinerii sau ridicării acestui mecanism mai înainte de a consulta raportul (n.r. - Comisiei Europene) care va fi publicat foarte curând".

Comisarul european îşi exprimă de asemenea speranţa că "progresele înregistrate de România în ultimii ani" vor convinge ţările care se opun aderării României la spaţiul Schengen "să-şi reconsidere veto-ul".

 

Unic competitor la Dakar din Romania

România a rămas cu un singur reprezentant în Raliul Dakar, după ce pilotul Marcel Butuza (KTM) a abandonat în etapa a opta, desfășurată între Uyuni (Bolivia) și Iquique (Chile).

Butuza (49 ani) ocupa locul 60 în clasamentul general la moto după etapa a 7-a. Celălalt român din cursă, Emanuel Gyenes (KTM), ocupă locul 25 în clasamentul general, la 04 h 22 min 13 sec de lider. În cursă au mai rămas doar 82 de piloți din 160 câți au terminat prima etapă, conform Agerpres.

 

Noutati in acest an pe piata auto

 

Mazda 2

Noua generaţie a lui Mazda 2 va ajunge pe piaţa din România în prima parte a acestui an şi va avea un preţ de pornire de 10.990 de euro cu TVA inclus. Cel mai mic produs al niponilor va alinia la start patru versiuni de motorizări, dintre care trei vor fi pe benzină. Toate propulsoarele au cilindree de 1,5 litri şi promit un consum scăzut de carburant.

Opel Corsa

Opel Corsa, unul din cele mai de succes produse din Russelsheim, a ajuns la a cincea generaţie. Noul Corsa va avea un preţ de pornire pe piaţa din România de 10.850 de euro cu TVA inclus. Pentru această sumă, clienţii vor primi versiunea în trei uşi a modelului german, în varianta de echipare Selection cu motorul de 1,2 litri benzină şi 70 CP. Prima versiune diesel pleacă de la 13.950 de euro cu TVA inclus.

Volkswagen Passat

Volkswagen Passat, modelul- etalon al producătorului german, a ajuns la a opta generaţie. În România, Passat are un preţ de pornire de 22.398 de euro cu TVA inclus. Pentru această sumă, clienţii vor primi varianta cu motorul de 1,4 litri pe benzină de 125 CP, în versiunea de echipare Trendline.

Ford Mondeo

Nava-amiral a producătorului de peste Ocean a ajuns la a patra generaţie, iar fanii mărcii au aşteptat cu sufletul la gură lansarea noului model. Noul Ford Mondeo promite un design elegant, o ţinută de drum excelentă, tehnologii de top şi motorizări pentru toate gusturile.

 

Gustul laptelui românesc

Gustul laptelui românesc ar putea deveni o amintire. Laptele din import aproape că a acaparat rafturile magazinelor, întrucât multe ţări din Europa nu mai exportă în Rusia din cauza embargoului şi vând marfa, mai ieftin, în ţările est-europene, precum România.

Fermierii şi procesatorii români se plâng că nu mai pot supravieţui şi că nu mai reuşesc să îşi acopere costurile afacerilor.

Numai anul trecut 30 de fabrici din ţară şi-au închis porţile pentru că nu au mai putut face faţă concurenţei externe. În alte state ale Uniunii producătorii primesc subvenţii cu 30% mai mari faţă de cei din România.

 

Solutii de criza la producatorii de lapte

Prețul tot mai mic de piața laptelui și o cerere în scădere din partea cumpărătorilor i-a făcut pe micii fermieri să caute soluții alternative de a câștiga. Pentru hunedoareanul Dorin Dobrea, soluția se numește sămătișă și îl ajută să valorifice inclusiv laptele pe care nu reușește să îl vândă procesatorilor, scrie agrointel.ro.

Cu o fermă mică în satul Căinelu de Sus din comuna Băița, Dobrea are șase văcuțe și lucrează trei hectare de teren agricol. În gospodărie a făcut și o investiție modestă pentru a putea prelucra laptele, iar brânza reușește să o vândă angajaților unei fabrici din zonă. ”Am clienții mei care mă cunosc și știu că am produse bune”, ne-a explicat hunedoareanul care este strategia lui de vânzări. Totuși, bărbatul spune că nu tot laptele îl transformă în brânză, ci încearcă să îl vândă și la litru, însă în ultima perioadă, de când cu ofertele la lapte în magazin, s-a trezit că rămâne cu litrii nevânduți. Așa s-a gândit la o alternativă prin care să obțină bani chiar și cu aptele rămas ”pe stoc”: sămătișa!

 

Vanzarile Grupului Dacia

Cota de piaţă a Dacia a avansat la 0,96% în 2014, de la 0,76% în 2013, în condiţiile în care înregistrările de autoturisme noi au avansat de la 17.146 unităţi la 23.862 unităţi, potrivit datelor Asociaţiei Britanice a Producătorilor şi Dealerilor de Maşini (SMMT).

La nivelul lunii decembrie, cota de piaţă a mărcii româneşti a coborât la 0,9% faţă de 1,34 în decembrie 2013, iar vânzările de maşini noi au scăzut de la 2.047 unităţi la 1.503 unităţi.


 

Mercedes "Luxury in Motion"

Mercedes a lansat conceptul F 015 Luxury in Motion, o masina autonoma care aduce viitorul tot mai aproape de noi. Nu intamplator, Mercedes a ales "Consumer Electronics Show" - un targ urias dedicat tehnologiei, pentru aceasta lansare.

F 015 Luxury in Motion e o masina care se conduce si gandeste singura, iar in acelasi timp le ofera pasagerilor cele mai bune conditii de drum.

 

SIAB 2015

După o pauză de opt ani, vom avea la București un salon auto internațional.

SIAB 2015 va avea loc între 10 și 18 octombrie, ziua de 9 octombrie fiind dedicată presei. Firma care va organiza SIAB 2015 va fi AMC-APIA Expo, iar locația va fi Romaero Băneasa. Ediții internaționale au mai fost în 2003, 2005 și 2007.

SIAB 2015 urmează în calendarul OICA imediat după Frankfurt, cel mai mare eveniment de acest gen organizat în Europa.

 

Previziunile lui Dinu Patriciu

 

 

 

 

 

 

 

În urmă cu cinci ani, omul de afaceri previziona că piaţa locuinţelor noi îşi va reveni din criză în momentul în care salariul mediu va fi egal cu preţul unui metru pătrat de apartament. El nu se referea la salariul mediu pe toată ţara, ci la veniturile categoriei sociale căreia îi este adresat produsul imobiliar. Astăzi, salariul mediu lunar pe Bucureşti este de 611 euro, iar preţul mediu de tranzacţionare la nivelul Capitalei este de 1.137 de euro/mp. Totuşi, dezvoltatorii imobiliari care înregistrează cel mai bun ritm de vânzare sunt cei care

promovează preţuri cuprinse între 600 şi 700 de euro/mp.

 

2 politisti din SUA ucisi

Cei doi politisti au fost atacati fara avertisment, a spus seful politiei newyorkeze, William Bratton, intr-o conferinta de presa tinuta impreuna cu primarul orasului american, Bill de Blasio, scrie.

"Pur si simplu au fost asasinati".

Bratton a povestit ca atacatorul, Ismaaiyl Brinsley, de 28 de ani, s-a apropiat de masina de politie pe partea pasagerului din dreapta si a deschis focul cu o arma semi-automata. A fugit apoi intr-o statie de metrou apropiata, unde s-a sinucis.

 

Hoia Baciu, o padure inspaimantatoare

Conform site-ului Movie Pilot padurea HoiaBaciu din judeţul Cluj este in topul locurilor socotite "cele mai înspăimântătoare" din lume. Potrivit sursei citate, pădurea este descrisă ca fiind locul în care s-au petrecut o serie de fenomene paranormale.

În articolul publicat de Movie Pilot se arată că cei care intră în pădure se plâng de dureri de cap, anxietate şi greaţă, iar unele cazuri oamenii se trezesc chiar cu zgârieturi şi arsuri misterioase pe corp.  Există porţiuni ale pădurii unde copacii au forme neobişnuite, în timp ce în alte părţi nu creşte absolut nimic. De asemenea, Pădurea Baciu este şi locul unde ar fi fost văzute mai multe OZN-uri. Pădurea Baciu se află pe locul cinci în top, iar pe locul patru este Casa Parohială Borley, din Anglia. Pe locul trei este Azilul Willard din SUA, pe locul doi Pădurea Aokigahara din Japonia, iar pe primul loc Insula Păpuşilor din Mexic.

 

Serbarea de Lansare a candidatului PSD

Jurnalistul Vlad Petreanu a postat pe blogul său, miercuri, un răspuns primit de la autorități la solicitarea sa privind costul închirierii Arenei Naționale de către PSD pentru lansarea lui Victor Ponta.

"Privind la tv lansarea nord-coreeană din septembrie, am vrut să știu cât a plătit PSD pentru închirierea stadionului. De aceea, am trimis Primăriei Municipiului București o solicitare oficială în acest sens, pe baza Legii 544/2001 privind liberul acces la informațiile de interes public", a scris Petreanu.

Conform răspunsului oficial de la Administrația Lacuri, Parcuri și Agrement București, prețul închirierii a fost de 219.132,30 lei, TVA inclus, "la care se adaugă consumul de utilități".

 


JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL








Meniul principal

Login

Curs valutar

BNR Exchange Rates
Currency RON 
13-12-2017
AUD 2.9803
CAD 3.0632
CHF 3.9757
CZK 0.1805
DKK 0.6224
EGP 0.2210
EUR 4.6327
MDL 0.2277
NOK 0.4716
PLN 1.0985
SEK 0.4675
TRY 1.0248
USD 3.9431

PARTENERII GALEI PREMIILOR REVISTEI TIR 2017

Banner

Publicitate

Banner
Banner
Banner
Banner
Banner

Cautare